省自然资源厅关于省政协十三届二次会议第1083号提案的答复

蒋骞代表：

您提出的《关于将贵阳轨道交通3号线由桐木岭延伸至青岩古镇的提案》收悉。感谢您对我省自然资源工作的关心和支持，现就提案相关建议答复如下：

一、相关工作情况

（一）关于将贵阳轨道交通3号线由桐木岭延伸至青岩古镇的相关工作

2008年3月，贵阳市政府批复《贵阳市轨道交通线网规划》，该规划由4条线（1号线-4号线）组成，总长度139.3公里。2015年8月，贵阳市政府批复《贵阳市城市轨道交通线网规划修编》，在原规划（1号线-4号线）基础上，新增了4条S快线（S1线-S4线）及1条贯穿贵安新区南北向的G1线，其中轨道交通3号线已规划了向南延伸至青岩景区（设置石头寨站、大坝村站、青岩站）。

2010年9月，国家发改委批复《贵阳城市轨道交通近期建设规划（2010—2020年）》（发改基础〔2010〕2024号），批准建设1号线和2号线一期两个项目，线路总长度约62.7公里。2016年7月，国家发改委批复《贵阳市轨道交通建设规划（2016—2022年）》（发改基础〔2016〕1494号），批准建设2号线二期、3号线一期、S1线一期和S2线一期北段共4个项目，其中3号线一期线路长40.7公里，建设规划路线为洛湾—桐木岭站，未延伸至青岩古镇。

（二）关于做好青岩古镇旅游发展规划支撑和空间保障的相关工作

我厅积极指导贵阳市落实《贵州省国土空间规划（2021-2035年）》中关于“培育青岩古镇等13个文化旅游产业集聚区”“以国家级、省级风景名胜区和5A级、4A级景区为重点，加强对高品质旅游服务设施和配套设施用地保障”等相关要求，在《贵阳市国土空间总体规划（2021-2035年）》中明确提出加快推进青岩古镇等5A级景区提质增效：一是服务设施方面，建设青岩镇等4个一级旅游服务中心，承担区域性旅游组织和旅游服务功能，依托现有各级公路，连接青岩镇、龙洞堡机场、贵阳北站三个旅游服务中心，打造“三小时环城市公路旅游圈”，保障沿线旅游集散中心等服务配套设施建设。二是交通组织方面，预留轨道三号线延伸线交通廊道，规划G212青岩至惠水等跨区域通道建设、青岩镇至高坡等旅游风景道建设，将青岩至燕楼公路、猫洞村至青岩公路、青岩至思若公路纳入重点项目清单；同时，对构建多层次公共交通系统、推进停车设施共建共享作出总体安排。

二、当前存在问题

贵阳轨道交通3号线桐木岭延伸至青岩古镇段未列入建设规划，城市轨道交通项目规划建设审批事权在国家，未列入建设规划的项目难以推进。按照《国务院办公厅关于进一步加强城市轨道交通规划建设管理的意见》（国办法〔2018〕52号）文件要求，本轮建设规划实施最后一年或规划项目总投资完成70%以上方可申报下一轮轨道交通建设规划。目前，我省暂不具备向国家发改委申报新一轮轨道交通建设规划的条件，因此项目近期暂无法启动建设。

三、下步工作考虑

下一步，待贵阳市新一轮轨道交通建设规划获批后，我厅将积极指导贵阳市做好国土空间规划与建设规划的衔接协调，为项目落地提供规划支撑和空间保障。同时，加强与发改、住建部门的沟通协调，指导贵阳市自然资源主管部门提前介入，做好用地报批跟踪服务。

                        贵州省自然资源厅

                  2024年6月20日